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Quattro novità per Chrysler a Las Vegas
Una Dodge Challenger da 556 cv, un Jeep Wrangler per il mobile camping, unp sfarzoso Dodge Ram 1500 e una Wrangler dall’equipaggiamento estremo con pneumatici da 40"!
Forse saranno i "colpi di coda" della vecchi Chrysler. Si tratta di quattro modelli, personalizzati Mopar che ricalcano lo stile "americaneggiante" e forse un po' fuori dalle righe e dal tempo, ma sempre affascinante. Si tratta di una Dodge Challenger da 556 cavalli, di una Jeep Wrangler realizzata per il mobile camping, uno sfarzoso Dodge Ram 1500 e una versione estrema della Wrangler con pneumatici da 40".
Queste "chicche" saranno
Quattro veicoli personalizzati Mopar saranno i protagonisti dell'edizione annuale dello Specialty Equipment Market Association (SEMA) che si terrà dal prossimo 3 Novembre a Las Vegas.
La Dodge Challenger 1320 nasce come personalizzazione Mopar del modello Drag Pak Dodge Challenger versione da corsa alleggerita con un equipaggiamento ridotto all'osso, progettata per le competizioni delle drag cars ed acquistabile con ordine speciale. Monta un propulsore HEMI, con teste emisferiche, un V8 in alluminio da 6.9 litri elaborato che sviluppa una potenza di 556 cavalli. Cutouts elettrici permettono al sistema di scarico di non utilizzare la marmitta e di far uscire le emissioni attraverso terminali di scarico laterali personalizzati in modo da aumentare il rombo.
Il Dodge Ram Bianco ha debuttato come versione Sport di Dodge Ram 1500 MY 2009 equipaggiato con motore HEMI V8 da 5.7 litri. Le modifiche esterne comprendono il vano posteriore Mopar che conferisce al veicolo un aspetto classico e sportivo. L'interno della cabina presenta un elegante rivestimento del pianale Mopar lavabile. Esternamente, un kit carrozzeria e passaruota modificati conferiscono un look inconfondibile e sofisticato.
La Jeep Wrangler Overland è una completa postazione da campeggio mobile. Per aumentare la capacità di trasporto, i sedili posteriori della versione Overland di Jeep Wrangler sono stati sostituiti da una comoda ed ampia pavimentazione piana e gommata. Al posto del portapacchi è stata montata un'innovativa tenda ARB Simpson II da turismo in grado di ospitare due persone. All'interno, Jeep Wrangler Overland presenta sedili anteriori impermeabili, tappetini idrorepellenti Mopar, un vano contenitore Daystar ed un interruttore per alimentare accessori aggiuntivi.
L'altezza permette di montare aggressivi pneumatici da 35". Ulteriore protezione anteriore e posteriore in fuoristrada è garantita dai paraurti in acciaio AEV. Il verricello Warn 9.5ti completa l'allestimento. Per preparare Jeep Wrangler Overland ad affrontare il deserto sono in dotazione un riduttore di calore AEV ed un kit snorkel. Parabrezza Mopar, fari off-road e gruppi ottici Daystar integrati nel paraurti assicurano maggiore visibilità durante la guida notturna e in fuoristrada.
La Jeep "Lower Forty" porta all'estremo la piattaforma Wrangler. La vettura è equipaggiata con enormi pneumatici da 40"x 13,5" montati su cerchi in lega d'alluminio Mopar da 20". Il team Mopar ha aggiunto aggressivi cerchi e pneumatici ad uno stock di Jeep Wrangler Rubicon privi di suspension lift con l'obiettivo di ottenere più luce da terra senza alterare il centro di gravità della vettura. Per ottenere maggiore spazio sono state rimosse alcune parti della carrozzeria. I passaruota anteriori e posteriori sono più ampi di 2,5 cm e sono stati posizionati più in alto di 10 cm rispetto al modello Jeep Wrangler di serie. Il nuovo cofano monopezzo in fibra di carbonio con presa d'aria stile Jeep CJ ed il nuovo portellone con logo "Jeep" completano il design degli esterni. Internamente, il nuovo abitacolo integrato nella carrozzeria è incorporato nel telaio. La Jeep "Lower Forty" è equipaggiata con il V8 HEMI da 5.7 litri con cambio manuale Getrag a sei marce.
